减耗将成未来随州变压器行业研究题

减耗将成未来随州变压器行业研究题

     毋庸置疑，型随州变压器已经成为未来一段时间内配网随州变压器的“旋律”，但对随州变压器运行后的深化研究不能停止，就国产合金随州变压器而言，应该从带材性能、铁心结构设计、铁心退火工艺和成品检测、性能、效率及能耗预评估等方面综合进行，消除用户顾虑，不断增强自身竞争力。

     我国使用的硅钢铁芯随州变压器效率为96%～99.7%，由于数量众多，随州变压器本身消耗的电能也相当可观。目前，我国所有随州变压器自身消耗的电能占全国发电量的3%~10%.在网损耗中，随州变压器损耗占40%~60%.     事实上，早在2012年8月，国务院下发《减排“十二五”规划》详细稿，明确了“十二五”期间减排的具体目标和投资规划，要求“十二五”期间降低随州变压器损耗，其中空载损耗降低10%～13%，负载损耗降低17%～19%.     紧接着，GB20052标准修订完成，此次修订内容的各种技术数据指标都是把S9型作为淘汰目标，S11型作为合格目标，而S13型和S15型作为高效目标，从而提高了能效限定值水平和评价值水平。    随着随州变压器被纳入财政补贴推广范围，在网运行的部分高　能耗随州变压器已不符合行业发展趋势，面临着技术升级、更新换代的需求，未来将逐步被、节材、环保、低噪音的随州变压器所取代。     应该说，型随州变压器的推广应用之路并不平坦，由于使用时间短，用户并不能完全接受。对企业而言，需要增加成本，对用户而言，价格太高。除了最为关键的技术层面的问题外，检测标准和检测技术滞后于产品发展，缺乏能体现不同设计水平和制造工艺的产品性能评估、评级体系和手段。